Treść interpretacji
Interpretacja indywidualna - stanowisko nieprawidłowe
Szanowni Państwo,
stwierdzam, że Państwa stanowisko w sprawie oceny skutków podatkowych opisanego zdarzenia przyszłego w podatku akcyzowym jest nieprawidłowe.
Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej
Państwa wniosek z 21 października 2025 r. o wydanie interpretacji indywidualnej wpłynął 21 października 2025 r. Uzupełnili go Państwo - w odpowiedzi na wezwanie - pismami z 28 listopada 2025 r. (wpływ 28 listopada 2025 r. i 5 grudnia 2025 r.). Treść wniosku jest następująca:
Opis zdarzenia przyszłego (ostatecznie sformułowany w uzupełnieniu wniosku)
Wnioskodawca planuje dokonać nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego (…), przeznaczonego do rejestracji i użytkowania na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
Dane techniczne planowanego do nabycia pojazdu wynikają z zagranicznego dokumentu rejestracyjnego (…), z którego wynika m.in., że:
- pojazd jest samochodem osobowym (kategorią odpowiadającą pojazdom z działu 8703 CN),
- posiada silnik wysokoprężny (Diesel) o pojemności 2967 cm³ (oznaczenie 2967 cm³ widoczne w polu technicznym na stronie 1 dokumentu),
- pojazd wyposażony jest w układ napędowy typu mild hybrid (MHEV), który wspomaga pracę jednostki spalinowej poprzez odzysk energii podczas hamowania, jednak nie umożliwia jazdy wyłącznie na silniku elektrycznym, ani samodzielnego ruszenia oraz rozpędzania pojazdu na napędzie elektrycznym,
- układ elektryczny pełni funkcję wspomagającą i odciążającą pracę silnika spalinowego, typową dla rozwiązań MHEV.
Pojazd jest wyposażony w technologię mild hybrid (MHEV), w której energia elektryczna jest odzyskiwana w procesie rekuperacji, a pojazd nie wymaga ładowania z zewnętrznego źródła energii.
W dowodzie rejestracyjnym widnieje wpis: Diesel/E. To oznacza, że jest to hybryda typu MHEV lub HEV - w zależności od modelu.
To z kolei oznacza, że jest to pojazd hybrydowy w rozumieniu CN, bowiem ma dwa źródła energii: Diesel + energia elektryczna.
MHEV jest układem, w którym silnik elektryczny:
- nie jest przeznaczony do samodzielnego napędu pojazdu,
- wspiera jedynie jednostkę spalinową w zakresie redukcji zużycia paliwa i emisji,