Treść interpretacji
Interpretacja indywidualna – stanowisko prawidłowe
Szanowni Państwo,
stwierdzam, że Państwa stanowisko w sprawie oceny skutków podatkowych opisanego stanu faktycznego i zdarzenia przyszłego w podatku od towarów i usług jest prawidłowe.
Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej
20 maja 2026 r. wpłynął Państwa wniosek z 20 maja 2026 r. o wydanie interpretacji indywidualnej, który dotyczy podatku od towarów i usług w zakresie prawa do odliczenia podatku naliczonego od wydatków poniesionych na usługi wsparcia sprzedaży samochodów potransakcyjnych oraz podatku dochodowego od osób fizycznych. Uzupełnili go Państwo pismem z 31 lipca 2026 r. (wpływ 31 lipca 2026 r.) – w odpowiedzi na wezwanie.
Treść wniosku jest następująca:
Opis stanu faktycznego i zdarzenia przyszłego
S.A. (dalej: „Wnioskodawca” lub „Spółka”) jest osobą prawną mającą siedzibę na terytorium Polski, która jest zarejestrowana w Polsce jako czynny podatnik VAT. Ponadto, aktualnie Spółka (jako spółka dominująca) wraz z innymi podmiotami powiązanymi tj. S.A. oraz sp. z o.o. tworzą Podatkową Grupę Kapitałową. Spółka jest podmiotem świadczącym opodatkowane VAT usługi leasingowe i usługi zarządzania flotą, tj. car fleet management. Zgodnie z Krajowym Rejestrem Sądowym, przedmiotem działalności Spółki jest w szczególności leasing finansowy (PKD 64.91.Z), wynajem i dzierżawa samochodów osobowych i furgonetek (PKD 77.11.Z) oraz wynajem i dzierżawa pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli (PKD 77.12.Z). W ramach prowadzonej działalności Spółka sprzedaje również auta, w szczególności pokontraktowe. Akcjonariusz i Grupa Wyłącznym (100%) akcjonariuszem Spółki jest S.A. (dalej: „Akcjonariusz” lub „Podmiot powiązany”). Zarówno Spółka, jak i Akcjonariusz należą do Grupy Kapitałowej S.A. (dalej: „Grupa”), gdzie akcjonariusz pełni rolę jednostki dominującej. Współpraca między Spółką a Akcjonariuszem w ramach Grupy opiera się m.in. na udostępnianiu przez portal aukcyjny Akcjonariusza tzw. samochodów pokontraktowych Spółki tj. pojazdów, które były pierwotnie używane przez podmioty trzecie np. leasingobiorców/dzierżawców w związku z zawarciem ze Spółką umowy leasingu, dzierżawy czy najmu i następnie zostały zwrócone Spółce np. z uwagi na