Interpretacja 0113-KDIPT2-1.4011.81.2026.3.ISL

Interpretacja indywidualna – stanowisko w części prawidłowe i w części nieprawidłowe

Szanowny Panie,

stwierdzam, że Pana stanowisko w sprawie oceny skutków podatkowych opisanego stanu faktycznego w podatku dochodowym od osób fizycznych w zakresie:

• pytania Nr 1 – jest nieprawidłowe,

• pytania Nr 2 – jest prawidłowe.

Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej

25 stycznia 2026 r. wpłynął Pana wniosek o wydanie interpretacji indywidualnej, który dotyczy podatku dochodowego od osób fizycznych oraz podatku od towarów i usług w zakresie skutków podatkowych otrzymania dofinansowania w ramach programu „NaszEauto” oraz kwestii dokonania korekty kosztów uzyskania przychodów w części dotyczącej wcześniej zaliczonej do kosztów uzyskania przychodów opłaty wstępnej (czynszu inicjalnego) z tytułu leasingu operacyjnego samochodu elektrycznego i momentu dokonania tej korekty. Uzupełnił go Pan – w odpowiedzi na wezwanie – pismem z 9 marca 2026 r. Treść wniosku jest następująca:

Opis stanu faktycznego

Wnioskodawca prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą i jest podatnikiem podatku dochodowego od osób fizycznych. W lutym 2025 r. zawarł umowę leasingu operacyjnego samochodu osobowego o napędzie elektrycznym. Samochód jest wykorzystywany w prowadzonej działalności gospodarczej. W związku z zawarciem umowy leasingu, Wnioskodawca poniósł opłatę wstępną (czynsz inicjalny) w wysokości 30 000 zł netto, którą zaliczył jednorazowo do kosztów uzyskania przychodów – zgodnie z przepisami ustawy o podatku dochodowym dotyczącymi rozliczania kosztów w leasingu operacyjnym. W listopadzie 2025 r., po zawarciu umowy leasingu i po poniesieniu opłaty wstępnej, Wnioskodawca otrzymał dotację w kwocie 30 000 zł w ramach programu „NaszEauto”, finansowanego ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Dotacja została wypłacona na rachunek bankowy Wnioskodawcy. Dotacja stanowi dofinansowanie kosztów związanych z użytkowaniem pojazdu elektrycznego w ramach zawartej umowy leasingu. Wnioskodawca powziął wątpliwość co do skutków podatkowych otrzymania tej dotacji w zakresie podatku dochodowego, w szczególności zwolnienia z opodatkowania oraz wpływu dotacji na koszty uzyskania przychodów uprzednio rozpoznane z tytułu opłaty wstępnej.

Uzupełnienie wniosku z 9 marca 2026 r.

a)  Od kiedy prowadzi Pan działalność gospodarczą oraz w jakim zakresie?

Wnioskodawca prowadzi działalność gospodarczą od 11 listopada 2013 r.

Zakres: 62.20.B - Pozostała działalność związana z doradztwem w zakresie informatyki oraz zarządzaniem urządzeniami informatycznymi.

b)  Jaka jest forma opodatkowania ww. działalności?

Forma: podatek liniowy (19%).

c)  Jaki jest rodzaj dokumentacji podatkowej prowadzony dla celów tej działalności?

Rodzaj dokumentacji : Podatkowa Księga Przychodów i Rozchodów (KPiR).

d)  Na jaki okres i na jaki samochód (marka, rok produkcji, moc silnika) zawarł Pan

umowę ww. leasingu?

Umowa została zawarta na okres 24 miesięcy. Samochód marki …, 2024 r., moc 100 KW (samochód nowy).

e)  Kiedy opłata wstępna wynikająca z umowy leasingu została przez Pana zaliczona do kosztów uzyskania przychodów?

Opłata wstępna została zaliczona do kosztów uzyskania przychodów w lutym 2025 r.

f)   Czy poniesiona przez Pana opłata wstępna została pokryta w całości otrzymanym przez Pana dofinansowaniem w ramach programu NaszEauto? Kiedy to nastąpiło?

Opłata wstępna została w pierwszej kolejności pokryta ze środków własnych w lutym 2025 r. Następnie w listopadzie 2025 r. Wnioskodawca otrzymał dofinansowanie w ramach programu NaszEauto, które stanowiło zwrot poniesionej wcześniej opłaty.

g)  Czy posiadany przez Pana pojazd stanowi pojazd elektryczny w rozumieniu art. 2 pkt 12 ustawy z 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (Dz. U. z 2024 r. poz. 1289 ze zm.)?

Tak, posiadany pojazd stanowi pojazd elektryczny w rozumieniu art. 2 pkt 12 ustawy z 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych.

h)  Czy umowa leasingu spełnia warunki określone w art. 23b ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych?

Tak, zawarta przez Wnioskodawcę umowa leasingu spełnia warunki określone w art. 23b ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych.

i)    Czy otrzymane przez Pana dofinansowanie w ramach programu NaszEauto realizowane przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wypłacane jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności Polski (KPO)?

Tak, otrzymane przez Wnioskodawcę dofinansowanie w ramach programu NaszEauto realizowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej jest finansowane ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO).

j)    Jakie warunki musiał Pan spełnić, aby otrzymać ww. dofinansowanie?

Aby otrzymać dofinansowanie w ramach programu NaszEauto realizowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, należało spełnić warunki określone w regulaminie programu, w szczególności: nabyć lub wziąć w leasing nowy pojazd elektryczny kategorii M1, zarejestrować pojazd na terytorium Polski, utrzymać pojazd w posiadaniu przez wymagany okres wskazany w programie, posiadać obowiązkowe ubezpieczenie pojazdu (OC oraz AC) oraz złożyć wniosek o dofinansowanie wraz z wymaganymi dokumentami potwierdzającymi zakup lub leasing pojazdu.

k)  Jaki jest związek przyczynowo-skutkowy poniesionych wydatków na leasing ww. samochodu z uzyskanymi przychodami?

Poniesione wydatki związane z leasingiem samochodu pozostają w związku przyczynowo-skutkowym z uzyskiwanymi przez Wnioskodawcę przychodami z prowadzonej działalności gospodarczej. Pojazd jest wykorzystywany w działalności do realizacji obowiązków służbowych, w szczególności do dojazdów na spotkania z klientami, do kontrahentów oraz w innych sprawach związanych z prowadzoną działalnością, co umożliwia wykonywanie usług i osiąganie przychodów.

Pytanie

1)  Czy otrzymana przez Wnioskodawcę dotacja w kwocie 30 000 zł z programu „NaszEauto”, finansowana ze środków NFOŚiGW, stanowi przychód zwolniony z opodatkowania podatkiem dochodowym od osób fizycznych, na podstawie art. 21 ust. 1 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych (w szczególności na podstawie właściwego punktu dotyczącego dotacji/środków z NFOŚiGW – m.in. art. 21 ust. 1 pkt 129 lub pkt 129a)?

2)  Czy otrzymanie przez Wnioskodawcę dotacji w wysokości 30 000 zł powoduje obowiązek dokonania korekty kosztów uzyskania przychodów w części dotyczącej wcześniej zaliczonej do kosztów opłaty wstępnej (czynszu inicjalnego) z tytułu leasingu operacyjnego samochodu elektrycznego, a jeżeli tak – w jakim momencie należy tej korekty dokonać?

Pana stanowisko w sprawie

Ad 1.

Zdaniem Wnioskodawcy, otrzymana dotacja z programu „NaszEauto” stanowi przychód z działalności gospodarczej, jednak korzysta ze zwolnienia z opodatkowania na podstawie art. 21 ust. 1 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych – zgodnie z właściwym przepisem dotyczącym dotacji/środków pochodzących z NFOŚiGW (w praktyce może to być w szczególności art. 21 ust. 1 pkt 129a).

W konsekwencji, otrzymana kwota 30 000 zł nie podlega opodatkowaniu podatkiem dochodowym od osób fizycznych.

Ad 2.

Zdaniem Wnioskodawcy, otrzymanie dotacji w kwocie 30 000 zł skutkuje obowiązkiem wyłączenia z kosztów uzyskania przychodów tej części wydatków, która została sfinansowana (zrefundowana) dotacją, stosownie do art. 23 ust. 1 pkt 56 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych. Ponieważ opłata wstępna (czynsz inicjalny) została wcześniej zaliczona jednorazowo do kosztów, a następnie została faktycznie zrefundowana dotacją (dotacja odpowiada kwocie opłaty wstępnej), Wnioskodawca powinien dokonać korekty kosztów poprzez ich zmniejszenie w okresie rozliczeniowym, w którym otrzymał dotację, tj. w listopadzie 2025 r. (ewentualnie – w sposób technicznie właściwy dla prowadzonej ewidencji – poprzez odpowiednie zmniejszenie kosztów).

Ocena stanowiska

Stanowisko, które przedstawił Pan we wniosku w zakresie:

·      pytania Nr 1 - jest nieprawidłowe,

·      pytania Nr 2 - jest prawidłowe.

Uzasadnienie interpretacji indywidualnej

Zgodnie z art. 9 ust. 1 ustawy z 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych (tj. Dz. U. z 2025 r. poz. 163 ze zm.):

Powyższy przepis ustanawia generalną zasadę opodatkowania podatkiem dochodowym, zgodnie z którą opodatkowaniu tym podatkiem podlegają wszelkie uzyskane przez podatnika w danym roku korzyści majątkowe, z wyjątkiem tych, które na mocy ustawy wyłączone zostały z tego opodatkowania (np. poprzez wprowadzenie ustawowego zwolnienia z opodatkowania, czy też zaniechanie poboru podatku).

Stosownie do art. 14 ust. 2 pkt 2 ww. ustawy:

W myśl natomiast art. 21 ust. 1 pkt 129a ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych:

Stwierdzić należy zatem, że zwolnieniem z podatku na podstawie art. 21 ust. 1 pkt 129a ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych, objęte są świadczenia otrzymane ze środków NFOŚiGW otrzymane ze środków udostępnionych bankom, zgodnie z art. 411 ust. 10 ustawy z 27 kwietnia 2001 r. - Prawo ochrony środowiska (t. j. Dz. U. z 2024 r. poz. 425 ze zm.).

Zgodnie z art. 400 ust. 1 ustawy Prawo ochrony środowiska:

Z kolei art. 400 ust. 3 ww. przepisu stanowi, że:

W myśl natomiast art. 400b ust. 2 ww. ustawy:

Finansowanie ochrony środowiska i gospodarki wodnej obejmuje przedsięwzięcia związane z ochroną powietrza (art. 400a ust. 1 pkt 21 ww. ustawy).

Zgodnie zaś z art. 411 ust. 10 ww. ustawy:

Stosownie natomiast do art. 21 ust. 1 pkt 137 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych:

Przepis ten zwalnia od podatku środki finansowe otrzymane przez uczestnika projektu jako pomoc udzieloną w ramach programu finansowanego z udziałem środków, o których mowa w art. 5 ust. 3 pkt 1, 2 i 4, pkt 5 lit. a) i b) i pkt 5a - 5d ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych (t. j. Dz. U z 2025 r. poz. 1483, ze zm.).

W myśl zaś art. 5 ust. 3 pkt 5d ustawy o finansach publicznych:

Z przedstawionego we wniosku stanu faktycznego wynika, że prowadzi Pan jednoosobową działalność gospodarczą i jest podatnikiem podatku dochodowego od osób fizycznych. W lutym 2025r. zawarł Pan umowę leasingu operacyjnego samochodu osobowego o napędzie elektrycznym. Samochód jest wykorzystywany w prowadzonej działalności gospodarczej. W związku z zawarciem umowy leasingu poniósł Pan opłatę wstępną (czynsz inicjalny) w wysokości 30 000 zł netto, którą zaliczył Pan jednorazowo do kosztów uzyskania przychodów – zgodnie z przepisami ustawy o podatku dochodowym dotyczącymi rozliczania kosztów w leasingu operacyjnym. W listopadzie 2025 r., po zawarciu umowy leasingu i po poniesieniu opłaty wstępnej, otrzymał Pan dotację w kwocie 30 000 zł w ramach programu „NaszEauto”, finansowanego ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Dotacja została wypłacona na Pana rachunek bankowy. Dotacja stanowi dofinansowanie kosztów związanych z użytkowaniem pojazdu elektrycznego w ramach zawartej umowy leasingu.

Powziął Pan wątpliwość co do skutków podatkowych otrzymania tej dotacji w zakresie podatku dochodowego, w szczególności zwolnienia z opodatkowania oraz wpływu dotacji na koszty uzyskania przychodów uprzednio rozpoznane z tytułu opłaty wstępnej.

Uważa Pan, że otrzymana dotacja z programu „NaszEauto” stanowi przychód z działalności gospodarczej, jednak korzysta ze zwolnienia z opodatkowania na podstawie art. 21 ust. 1 pkt 129a ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych i w konsekwencji otrzymana kwota 30 000 zł nie podlega opodatkowaniu podatkiem dochodowym od osób fizycznych.

Ponadto wskazał Pan, że otrzymanie dotacji w kwocie 30 000 zł skutkuje obowiązkiem wyłączenia z kosztów uzyskania przychodów tej części wydatków, która została sfinansowana (zrefundowana) ww. dotacją, stosownie do art. 23 ust. 1 pkt 56 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych i powinien Pan dokonać korekty kosztów poprzez ich zmniejszenie w okresie rozliczeniowym, w którym otrzymał Pan dotację, tj. w listopadzie 2025 r. (ewentualnie – w sposób technicznie właściwy dla prowadzonej ewidencji – poprzez odpowiednie zmniejszenie kosztów).

Należy wyjaśnić zatem, że celem programu „NaszEauto” jest uniknięcie emisji zanieczyszczeń powietrza poprzez dofinansowanie przedsięwzięć polegających na obniżeniu zużycia paliw emisyjnych w transporcie poprzez wsparcie zakupu/leasingu/wynajmu długoterminowego bezemisyjnych pojazdów elektrycznych.

Program ten jest realizowany przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności Polski (KPO), w ramach którego uwzględniono nowy kamień milowy E4aG w postaci ustanowienia programu wsparcia zakupu, wynajmu długoterminowego lub leasingu bez emisyjnych pojazdów elektrycznych kategorii M1 dla osób fizycznych oraz osób fizycznych prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą.

Z Regulaminu Naboru Wniosków o objęcie przedsięwzięcia wsparciem z planu rozwojowego realizowanego w ramach programu priorytetowego „NaszEauto” wynika, że formą dofinansowania jest wsparcie bezzwrotne z planu rozwojowego w ramach inwestycji E1.1 Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (dotacja). Także zapisy Programu „NaszEauto” w pkt 7. Formy i warunki udzielania dofinansowania, ppkt 7.1 Formy dofinansowania, stanowią, że jest to wsparcie bezzwrotne z planu rozwojowego w ramach inwestycji E1.1 Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO), zwane w dalszej części programu „dotacją” lub „dofinansowaniem”. Zarówno Regulamin Naboru Wniosków, jak i zapisy Programu „NaszEauto” używają zamiennie sformułowania „dofinansowanie” lub „dotacja”. Należy jednak zauważyć, że wsparcie to – pomimo takiego nazewnictwa – nie będzie traktowane jako dotacja w rozumieniu przepisów ustawy o finansach publicznych.

Zgodnie bowiem z art. 126 ustawy o finansach publicznych:

Ostateczni odbiorcy wsparcia, tj. osoby fizyczne oraz osoby fizyczne wykonujące działalność gospodarczą w rozumieniu ustawy z 6 marca 2018 r. Prawo przedsiębiorców (JDG) (t. j. Dz. U z 2025 r. 1480 ze zm.) otrzymują natomiast bezzwrotne wsparcie z planu rozwojowego w ramach inwestycji finansowanej z KPO. Z informacji przekazanych przez NFOŚiGW wynika, że wypłata wsparcia dla ostatecznych odbiorców wsparcia dokonywana jest przez Polski Fundusz Rozwoju. Ostateczny odbiorca wsparcia jest podmiotem, który jest odpowiedzialny za realizację przedsięwzięcia, a przez to wygenerowanie efektu, który przekłada się na realizację wskaźników.

Na gruncie ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych, otrzymane dofinansowanie jest przychodem podatkowym, przy czym objętym zwolnieniem od podatku, o którym mowa w art. 21 ust. 1 pkt 137 ww. ustawy. Jak już zostało wspomniane, przepis ten zwalnia od podatku środki finansowe otrzymane przez uczestnika projektu jako pomoc udzielona w ramach programu finansowanego z udziałem środków, o których mowa w art. 5 ust. 3 pkt 1, 2 i 4, pkt 5 lit. a) i b) i pkt 5a - 5d ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych.

Odnosząc się natomiast do kwestii rozliczenia dofinansowania na leasing samochodu elektrycznego z programu „NaszEauto” w kosztach uzyskania przychodów prowadzonej działalności gospodarczej, wskazać należy, zastosowanie znajduje art. 23 ust. 1 pkt 56 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych, który stanowi, że:

Należy podkreślić także, że stosownie do art. 23 ust. 1 pkt 45 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych:

W myśl zaś art. 22 ust. 1 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych:

Dofinansowanie realizowane w ramach programu „NaszEauto” jest objęte zwolnieniem od podatku dochodowego na podstawie art. 21 ust. 1 pkt 137 o podatku dochodowym od osób fizycznych – co oznacza że, zgodnie z art. 23 ust. 1 pkt 56 ww. ustawy, wydatki i koszty bezpośrednio sfinansowane z tych dochodów (przychodów) nie stanowią kosztów uzyskania przychodów. Kosztem uzyskania przychodów nie są również odpisy amortyzacyjne od środków trwałych od tej części ich wartości, która została sfinansowana dofinansowaniem z programu „NaszEauto”, zgodnie z art. 23 ust. 1 pkt 45 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych.

Mając więc na uwadze przedstawiony stan faktyczny oraz powołane wyżej przepisy prawa stwierdzić należy, że dofinansowanie na leasing samochodu osobowego otrzymane przez Pana ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach programu „NaszEauto” stanowi przychód zwolniony z opodatkowania na podstawie art. 21 ust. 1 pkt 137 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych, a nie jak Pan wskazał zgodnie z art. 21 ust. 1 pkt 129a ww. ustawy.

Zatem w zakresie pytania Nr 1 Pana stanowisko należało uznać za nieprawidłowe.

Natomiast, należy zgodzić się z Pana stanowiskiem, że otrzymanie przez Pana ww. dofinansowania w kwocie 30 000 zł skutkuje obowiązkiem wyłączenia z kosztów uzyskania przychodów tej części wydatków, która została sfinansowana (zrefundowana) tym dofinansowaniem, stosownie do art. 23 ust. 1 pkt 56 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych.

Ponieważ opłata wstępna (czynsz inicjalny) została wcześniej zaliczona przez Pana jednorazowo do kosztów uzyskania przychodów, a następnie została faktycznie zrefundowana dofinansowaniem (jak Pan wskazał, dofinansowanie odpowiada kwocie opłaty wstępnej), to w konsekwencji wydatek w postaci opłaty wstępnej ww. samochodu elektrycznego, którą faktycznie pokrywa to dofinansowanie, nie może pozostać w kosztach podatkowych. Powinien Pan dokonać korekty kosztów uzyskania przychodów poprzez ich zmniejszenie w okresie rozliczeniowym, w którym otrzymał Pan dofinansowanie, tj. w listopadzie 2025 r.

Zatem w zakresie pytania Nr 2 Pana stanowisko należało uznać za prawidłowe.

Dodatkowe informacje

Informacja o zakresie rozstrzygnięcia

Interpretacja dotyczy stanu faktycznego, który Pan przedstawił i stanu prawnego, który obowiązuje w dniu wydania interpretacji.

Przy wydawaniu niniejszej interpretacji dokonałem wyłącznie analizy okoliczności podanych we wniosku. Rolą postępowania w sprawie wydania indywidualnej interpretacji przepisów prawa podatkowego nie jest bowiem ustalanie, czy przedstawiony we wniosku stan faktyczny jest zgodny ze stanem rzeczywistym. W ramach postępowania o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego nie przeprowadzam postępowania dowodowego, lecz opieram się jedynie na opisie stanu faktycznego przedstawionym we wniosku. Ustalenie stanu rzeczywistego stanowi domenę ewentualnego postępowania podatkowego. To na podatniku ciąży obowiązek udowodnienia w toku tego postępowania okoliczności faktycznych, z których wywodzi on dla siebie korzystne skutki prawne.

W zakresie podatku od towarów i usług zostało wydane odrębne rozstrzygnięcie.

Pouczenie o funkcji ochronnej interpretacji

·      Funkcję ochronną interpretacji indywidualnych określają przepisy art. 14k-14nb ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. – Ordynacja podatkowa (t. j. Dz. U. z 2025 r. poz. 111 ze zm.). Interpretacja będzie mogła pełnić funkcję ochronną, jeśli Pana sytuacja będzie zgodna (tożsama) z opisem stanu faktycznego i zastosuje się Pan do interpretacji.

·      Zgodnie z art. 14na § 1 Ordynacji podatkowej:

·      Zgodnie z art. 14na § 2 Ordynacji podatkowej:

Pouczenie o prawie do wniesienia skargi na interpretację

Ma Pan prawo do zaskarżenia tej interpretacji indywidualnej do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego. Zasady zaskarżania interpretacji indywidualnych reguluje ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (t. j. Dz. U. z 2026 r. poz. 143 ze zm.; dalej jako „PPSA”).

Skargę do Sądu wnosi się za pośrednictwem Dyrektora KIS (art. 54 § 1 PPSA). Skargę należy wnieść w terminie trzydziestu dni od dnia doręczenia interpretacji indywidualnej (art. 53 § 1 PPSA):

·      w formie papierowej, w dwóch egzemplarzach (oryginał i odpis) na adres: Krajowa Informacja Skarbowa, ul. Warszawska 5, 43-300 Bielsko-Biała (art. 47 § 1 PPSA), albo

·      w formie dokumentu elektronicznego, w jednym egzemplarzu (bez odpisu), na adres Krajowej Informacji Skarbowej na platformie ePUAP: /KIS/wnioski albo /KIS/SkrytkaESP (art. 47 § 3 i art. 54 § 1a PPSA).

Skarga na interpretację indywidualną może opierać się wyłącznie na zarzucie naruszenia przepisów postępowania, dopuszczeniu się błędu wykładni lub niewłaściwej oceny co do zastosowania przepisu prawa materialnego. Sąd jest związany zarzutami skargi oraz powołaną podstawą prawną (art. 57a PPSA).

Podstawa prawna dla wydania interpretacji

Podstawą prawną dla wydania tej interpretacji jest art. 13 § 2a oraz art. 14b § 1 Ordynacji podatkowej.