Treść interpretacji
Interpretacja indywidualna
– stanowisko nieprawidłowe
Szanowni Państwo,
stwierdzam, że Państwa stanowisko w sprawie oceny skutków podatkowych opisanego stanu faktycznego w podatku dochodowym od osób prawnych jest nieprawidłowe.
Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej
13 lutego 2026 r. wpłynął Państwa wniosek z 5 lutego 2026 r. o wydanie interpretacji indywidualnej w zakresie zaliczania rat leasingowych oraz czynszu najmu samochodów osobowych od kosztów uzyskania przychodów.
Treść wniosku jest następująca:
Opis stanu faktycznego
A. Sp. z o.o. (dalej: Spółka, Wnioskodawca) wykorzystuje w działalności gospodarczej samochody osobowe, które użytkuje na podstawie zawartych umów leasingu operacyjnego w rozumieniu art. 17b ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych (dalej: ustawa o CIT) oraz umów najmu długoterminowego.
Przedmiotem zawartych przez Wnioskodawcę umów leasingu oraz umów najmu długoterminowego są samochody osobowe w rozumieniu art. 4a pkt 9a ustawy o CIT, których emisja CO2 silnika spalinowego samochodu osobowego, określona na podstawie danych zawartych w centralnej ewidencji pojazdów, o której mowa w art. 80a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, jest równa lub wyższa niż 50 g na kilometr.
Wnioskodawca do końca 2025 r. zaliczał raty leasingowe oraz czynsz najmu do kosztów uzyskania przychodu w rozumieniu art. 15 ust. 1 ustawy o CIT, uwzględniając limit 150.000 zł, o którym mowa w art. 16 ust. 1 pkt 49a ustawy o CIT.
Zgodnie z art. 4 pkt 1 Ustawy z dnia 2 grudnia 2021 r. o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U.2021.2269 z dnia 2021.12.09; dalej: Ustawa zmieniająca), powyższy limit uległ zmianie i wynosi – w przypadku samochodów użytkowanych przez Spółkę na podstawie opisanych wyżej umów leasingu oraz umów najmu – 100.000 zł.