Treść interpretacji
Interpretacja indywidualna
– stanowisko nieprawidłowe
Szanowny Panie,
stwierdzam, że stanowisko przedstawione we wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej w sprawie oceny skutków podatkowych opisanego stanu faktycznego w podatku dochodowym od osób fizycznych jest nieprawidłowe.
Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej
25 marca 2026 r. wpłynął wniosek Wnioskodawcy o wydanie interpretacji indywidualnej, który dotyczy skutków podatkowych zwrotu kosztów dojazdu do miejsca świadczenia pracy. Wnioskodawca uzupełnił go – w odpowiedzi na wezwanie – 21 kwietnia 2026 r.
Treść wniosku jest następująca:
Opis stanu faktycznego
Wnioskodawca jest osobą fizyczną podlegającą w latach 2023 i 2024 nieograniczonemu obowiązkowi podatkowemu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
Wnioskodawca był zatrudniony na podstawie umowy o pracę. W związku z wykonywaniem obowiązków pracowniczych Wnioskodawca używał prywatnego samochodu osobowego do dojazdów do miejsca wykonywania pracy, w tym do kopalni w A.
Pracodawca nie zapewnił Wnioskodawcy samochodu służbowego. Korzystanie z prywatnego pojazdu było akceptowane przez pracodawcę i stanowiło podstawę do wypłaty zwrotu kosztów używania pojazdu do celów służbowych.
Wnioskodawca prowadził ewidencję przebiegu pojazdu. Na tej podstawie pracodawca wypłacał zwrot kosztów używania prywatnego samochodu według stawki za kilometr przebiegu. Łączna kwota zwrotu kosztów wyniosła 30 977,60 zł w 2023 r. oraz 23 103,53 zł w 2024 r. Kwoty te zostały doliczone do przychodu Wnioskodawcy ze stosunku pracy i opodatkowane podatkiem dochodowym od osób fizycznych.
Uzupełnienie i doprecyzowanie opisu stanu faktycznego
Zwrot kosztów używania prywatnego samochodu osobowego w celach służbowych nie następował na podstawie umowy cywilnoprawnej zawartej z pracodawcą.
Przejazdy związane z używaniem prywatnego pojazdu do celów służbowych stanowiły jazdy wykonywane poza miejscowością siedziby pracodawcy oraz poza stałym miejscem wykonywania pracy. Miejsce wykonywania pracy było stałe (A.), jednak jego znaczna odległość od miejsca zamieszkania oraz przyjęty model organizacji pracy powodowały konieczność cyklicznych przejazdów stanowiących element wykonywania obowiązków służbowych.