Wyrok TK z dnia 02 grudnia 2008, sygn. K 37/07

Sygnatura
K 37/07
Data orzeczenia
Sąd
Trybunał Konstytucyjny, Warszawa (TK)
Rodzaj
Wyrok

Teza

Trybunał Konstytucyjny uznał, że ograniczenie odpowiedzialności przewoźnika za szkody pasażerów wyłącznie do przypadków winy umyślnej lub rażącego niedbalstwa, z jednoczesnym obciążeniem pasażera ciężarem dowodu, jest nieproporcjonalne, prowadzi do iluzoryczności ochrony prawnej i jest niezgodne z konstytucyjną ochroną praw majątkowych oraz konsumentów.

Istota

Rzecznik Praw Obywatelskich zaskarżył art. 62 ust. 2 ustawy Prawo przewozowe, który ograniczał odpowiedzialność przewoźnika za szkody pasażerów wynikłe z opóźnienia lub odwołania kursu tylko do przypadków winy umyślnej lub rażącego niedbalstwa przewoźnika, przerzucając jednocześnie ciężar dowodu na pasażera. W postępowaniu przed Trybunałem Konstytucyjnym uczestniczyli…

jeszcze 100 słów

Pełna notatka w aplikacji QuickMap

Notatka QuickMap to nasza wartość dodana — zaloguj się lub załóż konto, aby przeczytać całość w aplikacji.

Sentencja

orzeka: Art. 62 ust. 2 ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. – Prawo przewozowe (Dz. U. z 2000 r. Nr 50, poz. 601, z 2001 r. Nr 125, poz. 1371, z 2002 r. Nr 113, poz. 984 i Nr 130, poz. 1112, z 2003 r. Nr 149, poz. 1452 i Nr 211, poz. 2049, z 2004 r. Nr 97, poz. 962, Nr 160, poz. 1678 i Nr 281, poz. 2780 oraz z 2006 r. Nr 133, poz. 935), w części obejmującej zwrot „jeżeli szkoda wynikła z winy umyślnej lub rażącego niedbalstwa przewoźnika”, jest niezgodny z art. 64 ust. 1 i 2 w związku z art. 31 ust. 3 i art. 76 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej.

Uzasadnienie

jeszcze 7671 słów

Przeczytaj pełną treść uzasadnienia

Widzisz ~30% uzasadnienia. Zaloguj się lub załóż konto, aby przeczytać całość w aplikacji QuickMap.

Szukasz podobnych spraw?

QuickMap AI przeszukuje 2,87 mln dokumentów podatkowych i zwraca dopasowane orzeczenia z analizą linii orzeczniczej.

Wypróbuj za darmo