Uzasadnienie
| POSTANOWIENIE |
z dnia 11 października 2000 r.
|
| Sygn. akt K 8/00 |
Uzasadnienie:
I
1. Wnioskiem z 13 marca 2000 r. Ogólnopolski Związek Pracodawców Transportu Samochodowego zwrócił się do Trybunału Konstytucyjnego
o zbadanie zgodności ustawy z dnia 22 grudnia 1999 r. o zmianie ustawy o zagospodarowaniu przestrzennym (Dz.U. Nr 111, poz.
1279) z art. 20, art. 21 i art. 22 ust. 1 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej.
Uzasadniając swą legitymację do wystąpienia z wnioskiem do Trybunału Konstytucyjnego wnioskodawca stwierdził, iż przedmiotowa
sprawa jest nierozerwalnie związana z zakresem jego działania, ponieważ z ustawy o organizacji pracodawców oraz statutu Związku
Pracodawców Transportu Samochodowego wynika, iż do zadań tego związku należą między innymi: reprezentowanie stanowiska swoich
członków wobec organów państwa, a także podejmowanie działań, które są konieczne dla ochrony interesów członków związku. W
tym kontekście, wynik postępowania przed Trybunałem może mieć istotny wpływ na sytuację prawną jednego z członków Związku,
rzutuje bowiem na możliwości korzystania z działki oraz realizowania wolności gospodarczej.
Reprezentowane przez wnioskodawcę Przedsiębiorstwo PKS w Słupsku uwłaszczone zostało na działce przeznaczonej w ogólnym planie
zagospodarowania przestrzennego pod zabudowę wielorodzinną. W roku 1999 Przedsiębiorstwo PKS złożyło wniosek o wydanie decyzji
o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu w związku z planowaną realizacją inwestycji niezbędnych do właściwego funkcjonowania
przedsiębiorstwa. Nie został on jednak uwzględniony ze względu na treść miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego.
W takim stanie rzeczy Przedsiębiorstwo PKS uznało, że skoro z końcem 1999 roku upływa termin ważności dotychczasowych planów
zagospodarowania przestrzennego, nastąpi automatyczne anulowanie wszystkich zawartych w nich ustaleń. Taki tok rozumowania
zburzyła kwestionowana ustawa z 22 grudnia 1999 r. o zmianie ustawy o zagospodarowaniu przestrzennym, która przedłużyła o
dwa lata obowiązywanie istniejących planów zagospodarowania przestrzennego. W przekonaniu wnioskodawcy doprowadziło to do
zatrzymania możliwości rozwoju Przedsiębiorstwa PKS, zwłaszcza, że stanowisko organów samorządowych Słupska w zakresie dotyczącym
zmiany tych planów, było także negatywne.
Przedłużenie