Uzasadnienie
| POSTANOWIENIE |
z dnia 12 stycznia 2016 r.
|
| Sygn. akt Ts 315/15 |
Uzasadnienie:
1. W skardze konstytucyjnej wniesionej do Trybunału Konstytucyjnego 18 września 2015 r. (data nadania) Sp. z o.o. (dalej:
skarżąca, spółka) zakwestionowała zgodność art. 2 pkt 1 ustawy z dnia 23 stycznia 2004 r. o podatku akcyzowym (Dz. U. Nr 29,
poz. 257, ze zm.; dalej: ustawa o podatku akcyzowym) w zw. z poz. 59 załącznika nr 1 do ustawy o podatku akcyzowym w zw. z
art. 3 ust. 2 ustawy o podatku akcyzowym w zakresie, w jakim przesądzają, że o opodatkowaniu podatkiem akcyzowym wewnątrzwspólnotowego
nabycia samochodu osobowego decydować ma wyłącznie zastosowanie klasyfikacji statystycznej (Nomenklatury scalonej), tj. zaklasyfikowanie
danego pojazdu do określonej pozycji tej nomenklatury (kodu CN 8703), z art. 64 ust. 1 i 3 w zw. z art. 2, art. 7, art. 84,
art. 87 ust. 1 i art. 217 oraz art. 20 i art. 22 w zw. z art. 2, art. 7, art. 84, art. 87 ust. 1 i art. 217 Konstytucji.
2. Skarga konstytucyjna została wniesiona w związku z następującą sprawą. Spółka prowadzi działalność gospodarczą polegającą
m.in. na sprzedaży samochodów sprowadzonych z zagranicy. Na skutek przeprowadzenia kontroli podatkowej Naczelnik Urzędu Celnego
w C. stwierdził, że mimo ciążącego na skarżącej obowiązku zapłacenia podatku akcyzowego z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia
w czerwca 2008 r. samochodu marki Nissan Navara nie uiściła ona tego podatku. W konsekwencji, dokonawszy klasyfikacji pojazdu
jako samochodu osobowego, określił kwotę zobowiązania podatkowego w podatku akcyzowym (decyzja z lipca 2012 r.) Dyrektor Izby
Celnej w W., rozpoznawszy odwołanie skarżącej, utrzymał decyzję organu pierwszej instancji w mocy (decyzja z września 2013
r.).
Skargę spółki wniesioną od decyzji organu drugiej instancji oddalił Wojewódzki Sąd Administracyjny w W. w wyroku z lutego
2014 r. Sąd ten uznał, że wbrew stanowisku skarżącej wszystkie elementy podatku zostały określone w ustawie o podatku akcyzowym,