Uzasadnienie
Skarga P. S.A. z siedzibą w W. (dalej: "podatnik", "spółka", "strona" lub "skarżąca") dotyczy decyzji Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Elblągu (dalej: "Kolegium", "SKO") utrzymującej w mocy decyzję Wójta Gminy W. (dalej: "organ I Instancji") z 24 marca 2025 r. nr [...] w przedmiocie określenia wysokości zobowiązania w podatku od nieruchomości za 2022 r. w kwocie 207.401 zł.
Z akt sprawy wynika, że spółka złożyła deklarację dotyczącą podatku od nieruchomości za 2022 r., w której po korekcie wykazała do opodatkowania:
1) grunty związane z prowadzeniem działalności gospodarczej o powierzchni 2.424 m² (działka nr [...] obręb K.);
2) grunty pod budynkami mieszkalnymi o łącznej powierzchni 5.519 m²;
3) pozostałe grunty o łącznej powierzchni 189.199 m² (działki nr: [...]);
4) budynki mieszkalne o powierzchni 705 m²;
5) budynki związane z prowadzeniem działalności gospodarczej o powierzchni 366 m²;
6) budynki pozostałe o powierzchni 174 m².
Po przeprowadzeniu postępowania wyjaśniającego dotyczącego gruntów o łącznej powierzchni 189.199 m², oznaczonych w ewidencji symbolem "Tk" (tereny kolejowe), po zlikwidowanej linii kolejowej nr [...] (działki nr [...]) organ I instancji wydał opisaną na wstępie decyzję z 24 marca 2025 r. W decyzji tej przyjęto do opodatkowania podatkiem od nieruchomości według stawki dla gruntów związanych z prowadzeniem działalności gospodarczej - grunty na działkach nr: [...]. Zdaniem organu I instancji łączna powierzchnia gruntów związanych z prowadzeniem działalności gospodarczej w 2022 r. wyniosła zatem 191.623 m² a nie jak zadeklarowała strona 2.424 m². Według deklaracji strony przyjęto natomiast do opodatkowania grunty pod budynkami mieszkalnymi oraz powierzchnie budynków mieszkalnych, budynków związanych z prowadzeniem działalności gospodarczej oraz budynków pozostałych.
W odwołaniu wniesiono o uchylenie decyzji organu I instancji, zarzucając naruszenie w tej sprawie art. 122 w zw. z art. 187 § 1 i art. 191 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa (t.j. Dz.U. z 2025 r. poz. 111 ze zm.; dalej: "Op") poprzez niedostateczne wyjaśnienie stanu faktycznego sprawy. Wskazano na brak wykazania przez organ I instancji, że spółka prowadzi lub może prowadzić działalność gospodarczą na gruntach o łącznej powierzchni 189.199 m² po zlikwidowanej linii kolejowej (działki nr [...]). Oceniono, że grunty po zlikwidowanej prawnie i faktycznie linii kolejowej podlegają opodatkowaniu wg stawki jak dla gruntów pozostałych, a nie jak przyjęto w kontestowanej decyzji – według stawki przewidzianej dla gruntów związanych z działalnością gospodarczą.
W zaskarżonej decyzji Kolegium przyjęło, że wskazany w art. 1a ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych (wg stanu prawnego obowiązującego w 2022 r. - t.j. Dz.U. z 2022 r. poz. 1452; dalej: "u.p.o.l.") zwrot odnoszący się do "związania gruntu, budynku lub budowli z prowadzeniem działalności gospodarczej" jest szerszy znaczeniowo od sformułowania "zajęcie (gruntu) na prowadzenie działalności gospodarczej", które ustawodawca zawarł w art. 2 ust. 2 u.p.o.l. Wywiodło, że związanie gruntu z działalnością gospodarczą nie musi oznaczać jego zajęcia na prowadzenie działalności gospodarczej, zaś dla wykazania istnienia związku nieruchomości z działalnością gospodarczą (z zastrzeżeniem ustawowych wyłączeń) nie jest konieczne jego faktyczne wykorzystywanie (zajęcie) do prowadzenia działalności gospodarczej.
Kolegium podało, że posiadane przez podatnika nieruchomości (w tym również grunty pod zlikwidowanymi liniami kolejowymi) wchodzą w skład przedsiębiorstwa w rozumieniu art. 55¹ ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny (Dz.U. z 2024 r. poz. 1061 ze zm.; dalej: "Kc"). Stanowią one składnik majątkowy przedsiębiorstwa przeznaczony do prowadzenia działalności gospodarczej, zostały ponadto ujęte w ewidencji środków trwałych. SKO wskazało na ustalenia organu I instancji, z których wynika, że spółka zaliczała do kosztów uzyskania przychodu (na gruncie podatku dochodowego od osób prawnych) wartości uiszczonego podatku od nieruchomości na terenie gminy. Uznało, że fakt zaliczenia do kosztów uzyskania przychodów w podatku dochodowym od osób prawnych chociażby podatku od nieruchomości od gruntów związanych ze zlikwidowaną linią kolejową potwierdza, że są one związane z prowadzoną przez spółkę działalnością gospodarczą. W przeciwnym wypadku spółka nie byłaby uprawniona do pomniejszenia swoich przychodów o takie wydatki (i tym samym bezpodstawnie zaniżyłaby podatek dochodowy).
Kolegium podniosło, że choć w 2022 r. sporne nieruchomości nie były wykorzystywane przez podatnika do prowadzenia działalności gospodarczej w zakresie transportu kolejowego, to jednak mogły być potencjalnie wykorzystywane do prowadzenia innego rodzaju działalności gospodarczej. Wskazało, że wg KRS przedmiot działalności gospodarczej spółki nie ogranicza się wyłącznie do transportu kolejowego lecz obejmuje m.in. [...]. Zauważyło, że celem działalności spółki jest zarządzanie nieruchomościami w sposób pozwalający w maksymalnym stopniu wykorzystywać ich potencjał oraz czerpać długofalowe zyski. Podano, że strona posiada na terenie gminy wiele nieruchomości (grunty, lokale mieszkalne, lokale użytkowe), a okoliczność ta pozwala na przyjęcie, że przedmiotem jej działalności na terenie gminy jest zarządzanie nieruchomościami o charakterze mieszkalnym i niemieszkalnym. Uznało zatem, że grunt po zlikwidowanej linii kolejowej mógł być wykorzystany przez stronę w działalności gospodarczej o innym profilu niż przewozy np. handlowej lub usługowej związanej ze sprzedażą lub dzierżawą nieruchomości, prowadzeniem infrastruktury technicznej. W tych okolicznościach Kolegium stwierdziło, że w przedmiotowej sprawie zostały spełnione kryteria, w oparciu o które należało sporne grunty uznać za związane z działalnością gospodarczą podatnika.
W skardze wniesiono o uchylenie decyzji Kolegium oraz o zasądzenie kosztów postępowania. Zarzucono naruszenie w tej sprawie:
1/ art. 180 § 1, art. 187 § 1, art. 216 oraz art. 229 w zw. z art. 235 Op poprzez nierozpatrzenie wniosków dowodowych strony zawartych w odwołaniu;
2/ art. 122, art. 187 i art. 191 Op poprzez zaniechanie podjęcia wszelkich niezbędnych działań w celu dokładnego wyjaśnienia stanu faktycznego i wyciągnięcie wadliwych wniosków z ustalonego niepełnego stanu faktycznego;
3/ art. 210 § 1 pkt 6 w zw. z art. 235 Op poprzez zdawkowe ustosunkowanie się w uzasadnieniu zaskarżonej decyzji do zarzutów podniesionych w odwołaniu.
W uzasadnieniu skargi podano, że w odwołaniu strona zawarła wnioski o przeprowadzenie dowodów z wydruków ze Specjalistycznej Mapy Obiektów Kolejowych dotyczących spornych gruntów oraz o ich oględziny na okoliczność ograniczeń a nawet przeszkód w wykorzystaniu tych gruntów w prowadzonej działalności gospodarczej np. pod budownictwo (magazynów, budowli, budynków mieszkalnych, infrastruktury technicznej). Wskazała, że wnioski te nie zostały rozpatrzone przez organ odwoławczy stosownie do art. 216 Op, co przy braku należytego wyjaśnienia stanu faktycznego sprawy miało istotny wpływ na wynik sprawy. Oceniono, że organy podatkowe powinny wykazać, że podatnik miał faktyczną możliwość wykorzystać grunty, na których znajdowały się uprzednio linie kolejowe, do celów związanych z prowadzeniem działalności gospodarczej. Podniesiono, że o związku z działalnością gospodarczą nie może decydować sam fakt posiadania nieruchomości przez podmiot prowadzący działalność gospodarczą. Zauważono, że ułożenie torów wiązało się chociażby z odpowiednim ukształtowaniem nasypów co powoduje, że gruntu po zdemontowanych torach właściwie nie da się wykorzystać w innym charakterze w działalności gospodarczej. Założono, że ujęcie spornych gruntów w prowadzonej ewidencji środków trwałych nie przesądza o tym, że powinny one być uznane za związane z działalnością gospodarczą w rozumieniu art. 1a ust. 1 pkt 3 u.p.o.l. Wyjaśniono bowiem, że spółka nie ma możliwości niewpisania posiadanych gruntów do ewidencji, a zarazem od gruntów nie dokonuje się odpisów amortyzacyjnych (art. 16c pkt 1 ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych). Zdaniem skarżącej stan gruntów i ukształtowanie terenu dostosowane do potrzeb byłej linii kolejowej uniemożliwia wykorzystanie go do jakiejkolwiek działalności komercyjnej. Dodano, że grunty te nie były w 2022 r. wydzierżawione, wynajęte, nie przeniesiono także ich własności. Końcowo wskazano na nieprawidłowe uzasadnienie zaskarżonej decyzji, w którym SKO obszernie odnosiło się do ustaleń i oceny organu I instancji zamiast zajęcia własnego stanowiska w sprawie i ustosunkowania się do wszystkich zarzutów i wniosków podnoszonych przez skarżącą w toku postępowania.